ma m4 en réparation pour fils arraché

bonjour , un petit problème que j'ai eu et j'aurais bien aimer des explications ! voila au début , elle fonctionnait magnifiquement bien , mais après , les problèmes ce sont accumulés

1 er problème : quelques fois , en full auto , la gachette restais bloquée par moment , et après fonctionnait très bien puis , restais bloquée ...

2 ème problème : la réplique à surchauffée la batterie et l'a evidemment 'cassée' ...

pourriez vous me répondre pas pour la réparée manuellement mais pour prévenir des autres Répliques qui pourraient avoir ce défaut là . merci et à bientot sur le terrain #ghost14

Alors, le premier problème vient du sélecteur de tire qui se trouve sur le flanc de la gearbox, il suffit d ouvrir ta réplique et de voir si il est cassé ou non, si c'est le cas ça coûte pas trop cher, si pas suffit de le remettre dans l axe du sélecteur de tire de ta réplique.

Deuxiéme problème c'est un problème de câblage, pour ça, 5 euros à floreffe et c'est remis à neuf

Voilà mtn à toi de jouer

ok merci beaucoup , mais à mon avis , ca prendera un peu de temps avant que je l'a revoit , ma m4 :-)